黑龙江橡胶水坝制造厂家

板式橡胶支座
板式橡胶支座的结构及性能
桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板liu化、粘合而成,它有足够的竖向钢度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的tan性,以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移.
在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四fuyixi板,就能制作成聚四fuyixi滑板式橡胶支座.它除了竖向钢度与tan性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四fuyixi板的低摩擦系数,可使梁端在四fu板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用.
板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护　易于更换　缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

TST无缝伸缩缝粘接料
产品介绍：
无缝伸缩缝粘接料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高tan性的特殊沥青混合料。这条高tan性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区。
产品特点：
tan性恢复力非常高；能适应不断重复的温度和荷载位移；低温柔性和高温稳定性都非常好；在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动;因此，能适用于中国所有气候区。 高温粘附性好；施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走；施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工； 开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通； 使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右； 舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。 经济效益好。成本低廉。
产品性能：
不透水性    0.2Mpa  30min  不透水
底湿柔性    C-20℃  30min   R=15mm无裂纹
纵向拉力    N≥350
横向拉力    N≥350
纵向拉伸时延伸率      ﹪≥30
横向拉伸时延伸率      ﹪≥30
抗穿孔性              不渗水
撕裂强度              N≥200
耐热           80℃ 无滑动，无流淌  无滴落。

聚yixi泡沫板的用途：
1、聚yixi闭孔泡沫板可以用于混凝土公路伸缩缝之接缝板；道桥接缝止水板；水利工程堤坝、护坝、消力坎、护坡、挡阻墙之伸 缩接缝板；
2、聚yixi闭孔泡沫板广泛应用于水电、火电、工程、水塔底部止水接缝板；
3、建筑用沉降缝、框架结构的填缝板；
4、生活用水厂及污水处理厂水池止水填缝板；
5、机场跑道之接缝板；
6、港口、码头、混凝土之接缝板；
7、水洞、隧道混凝土之过水接缝板；
8、地铁、地下通道混凝土止水接缝板。
9、公路、道桥胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡，路基护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料，电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中。

WHL20160312-衡水剑锋工程橡胶有限公司是集公路、铁路桥梁橡胶支座、盆式支座、球型支座、桥梁伸缩装置以及大型水利工程的橡胶止水、建筑防水卷材、波纹管及各大型管道的接口密封圈，等系列产品于一体的专业生产厂家．经过多年的发展壮大和各建设单位的大力支持，公司己成为衡水橡胶行业的骨干企业．我公司以雄厚的技术力量、精干的员工队伍、xianjin的系统和管理体系、xianjin的设备、健全的质检机构和完善的shouhou服务，确保了产品质量的可靠性，随着经济发展，我公司的产品在公路、铁路、水利、市政、电厂等工程中得到广泛使用，我们续继坚持＂合作、开拓、务实、奉献＂的精神与各界朋友协力合作，为我国的交通事业和经济腾飞而奋力前进！公司联系方式：联系人：万海亮